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据深圳海关统计,今年1-5月,经深圳口岸进口汽车8548辆,价值4.6亿美元,分别比去年同期(下同)增长40.8%和55.6%。其中5月份继续保持快速增长态势,当月进口汽车1588辆,价值8700万美元,分别增长24.7%和46.4%。
尽管目前成品油价格再次调高,但有关专家表示,此前对大排量车重点征收的消费税都无法压抑国内对于进口大排量车的消费需求,目前这一油价形势的变化估计仍不会对此类消费者的购车计划产生太大影响。
大排量车进口仍保持高速增长
据海关方面介绍,今年前五个月,深圳口岸汽车进口呈以下特点:
一是一般贸易是主要进口贸易方式,加工贸易进口大幅增长。1-5月,深圳口岸以一般贸易方式进口汽车7985辆,增长39%,占同期口岸汽车进口总量的93.4%；加工贸易进口明显增长,共计463辆,增长54.3%。
二是主要进口来源地为欧盟、日本和美国。1-5月,深圳口岸分别自欧盟、日本和美国进口汽车6726辆、1001辆和781辆,分别增长49.7%、6.8%和44.4%。自上述三大市场合计进口汽车8508辆,占99.5%。
三是大排量汽车进口迅速增长。1-5月,深圳口岸进口排量超过3升汽油汽车共计4238辆,增长60.8%,占49.6%。
国内旺盛需求影响带动进口汽车消费
海关方面分析,1-5月深圳口岸进口汽车数量继续保持较快增速,主要有以下几方面原因:一是国内旺盛需求影响带动进口汽车消费。每年四五月份是国内汽车市场的传统销售旺季,在北京、深圳等城市均举办了影响面较广的大型车展,借此带动进口汽车消费。同时大排量越野车大量进口拉动汽车进口整体增长。
二是实施VIN验证政策对深圳口岸汽车进口影响较小。自2008年3月1日起,国家对进口汽车实施VIN码(车辆识别代码)验证管理,要求进口汽车经销商必须在相关认证机构进行VIN码备案,普通经销商取得备案资格困难,但深圳口岸从事汽车进口的两大进口经销商为境外车企在我国设置的合资公司或境内区域总代理商,并无取得备案资格困难问题,因此,深圳口岸汽车进口量基本未受该政策影响。
油价高企不会对大排量车进口产生太大影响
近几年,国际油价一直在高位徘徊,而国内油价前几天也终于有了动静,国家发改委决定自6月20日起全国汽油、柴油价格每吨涨价1000元。以北京为例,93#油从5.34元/升涨至6.20元,价格上涨0.86元；97#油从5.68元/升涨至6.6元/升,价格上涨0.92元,平均涨幅高达0.89元。如此高的油价,使汽车油耗成为消费者越来越关心的技术指标。
但有关专家表示,当前国内许多私营工矿企业家和房地产商成为购买越野车的主力军,也就是说这一部分消费群代表对于购车价格以及用车成本的变化并不是很敏感。回想两年前国家实行新消费税政策,对大排量车征收高额消费税的办法,并没有让大排量车的销售和进口受到抑制,而目前油价的上涨估计也不会对此形势有太大改变。
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